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　　原標題：走進戰火中機車借款的敘利亞黑市
　　國際在線消息（記者 葉欣華）：自2011年3月敘利亞危機爆發至今，持續不斷的內戰不僅影響到敘利亞國家的安全局勢，同時也嚴重干擾了其國內市場的正常運行。在物資短缺、物價高企、政府管理缺失等諸多因素情趣用品的共同作用下，黑市貿易應運而生。而位於敘利亞北部的伊德利卜省因為緊鄰土耳其，走私活動猖獗，黑市貿易也相對更為興盛。
　　伊德利卜省距離首都大馬士革300多公里。因為戰亂，那裡和敘北方許多地方一樣，工業和基礎設施遭到破壞，生產停滯，失業問題加劇，物資供應短缺。又由於政府軍與反對派武裝對峙，處於反對派勢力控制之下的伊德利卜省無法實現與政府軍控制區域間物資汽車借款的正常運輸。在此情勢下，與之相鄰的土耳其就成了當地所需物資的主要來源地。不少人開始從土耳其走私生產原料和生活物資入境，並以高價賣出，由此滋生了當地的黑市貿易。此外，由於遠離政府的控制，該省的市場監管、海關、邊防等部門的工作長期無法正常開展，當地的黑市也就趁勢得到了進一步的發展。
　　如今，在伊德利卜省的黑市中，多種商品的價格較之戰前都有明顯的上漲。其中，建築材料比兩年前上漲200％，柴油價格由兩年前的每升0.25 美元飆升至3美元左右，而牛奶、麵粉等生活必需品的價格也出現了不同程度的上漲。此外，由於戰前敘利亞政府制定的全民免費醫療政策無法在伊德利卜省推行，在正常市場秩序已很難維持的情況下，人們不得已從黑市中購買高價藥，系統家具並由此進一步推升了藥品價格。目前當地黑市上各類藥品的價格較戰亂前的漲幅平均在100％至150％之間。戰前售價50裡拉的某種藥片，如今在黑市上要賣到150裡拉左右。
　　值得一提的是，在伊德利卜省商品價格普漲的情況下，汽車價格卻成為了唯一的例外。據瞭解，當地現在的車價普遍比戰亂前降低了一半，甚至更多。對此，汽車交易商侯賽因道出了其中的緣由。原來，敘利亞汽車製造業2004年才剛剛起步，尚未形成氣候，其國內汽車消費主要依賴進口。但戰前，敘利亞只允許進口新車，而且對進口汽車借款征收高額關稅，從而造成該國汽車售價高昂。戰爭爆發後，當地海關等相關政府機構已難正常開展工作，各類國外汽車特別是二手車通過走私渠道大量涌入，汽車價格也隨之大幅降低。然而，汽車降價並沒有激發人們的購買欲望。在侯賽因看來，當地人不願買車，主要跟人們對未來預期的不確定、購買力的下降以及汽油價格的上漲有關。
　　黑市給人們生活的帶來的影響是顯而易見的。物價的攀升大大加重了伊德利卜省居民的生活成本。據阿拉伯媒體報道，戰前當地普通家庭的月均開支為15000敘磅，而現在的月開銷則接近50000敘磅。相比黑市商品價格的居高不下，食品、藥品等生活必需品的質量則更加令人擔憂。伊德利卜省一家慈善醫療機構的醫生穆罕默德指出，由於走私藥品缺乏必要的檢驗、檢疫，且來源不明，其質量很難保證。
　　在政府市場監管功能缺失的情況下，為了保證當地人們的正常生活，伊德利卜省的部分民間組織開始行動起來，為維持地區市場秩序做一些力所能及的事情。一位當地民間商業機構負責人在接受阿拉伯媒體採訪時說，動亂迫使當地許多工廠停產，走私、壟斷行為盛行。為了平抑物價，該機構曾派專人赴土耳其採購回包括麵粉、糖等生活必需品在內的大批貨物，併在當地以成本價出售。比如：每袋麵粉當時的黑市價格為3000裡拉，該機構給出的售價則為2200至2300裡拉；每袋食糖在黑市的價格大約為4000裡拉，而該機構給出的售價為3200至3300裡拉。這一舉措出乎很多黑市商販的意料，並迫使他們不得不降低同類商品的價格。但這位負責人強調，類似的舉措從長遠看顯然難以抑制當地物價的上漲和黑市的蔓延。只有早日結束敘利亞危機，實現國內社會穩定，才能恢複原有的市場秩序，使敘利亞人民重回昔日的正常生活。